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免费共享汽车背后的套路

发布时间:2019-11-20 05:04:56

免费共享汽车背后的套路

今天我和大家分享国内和国外共享电动车是怎么玩的,同样是玩电动汽车的共享,又有着什么样的不同赚钱模式?在国内,共享电动车基本都是分时租赁的模式,一般来说基本都是5毛钱一分钟,整天租赁的也有180封顶的。因为电动汽车不像共享单车一样可以随便放随便取,因为汽车要充电

,所以他需要在一些地方设置充电桩和停车位,就像以前城市的有桩共享单车一样,你必须把车停到有桩的位置。那么在国内的共享电动车他们的赚钱模式是怎么样的?一般人只会认为是只有租赁的盈利模式,如果你认为只有这个盈利模式那么你也太小看他们的盈利模式了。在这里我简单的和大家分享在某一城市共享电动汽车的玩法,帮助大家打开更宽阔的思维模式。同样的项目不一样的跨界思维。他们把电动车的租赁点设置在两种地方,一个商圈,另外一个就是景点。换句话说他们是为商圈和景点做导流,周末把用户导流到景点,让更多人更轻松的带着家人和小孩到景点游玩。你去了景点难道有不花钱的道理?所以他们在城市的很多景点都设置了共享电动汽车的租赁点,把一些用户往景点做导流。当然,这里面有两种可能,一种是城市的规划,一种是商家之间的合作。那么另外一种赚钱模式?就是玩会员,当你使用他们的电动汽车的时候,你只要充值一定的金额,就会成为他们的会员,成为会员有什么好处?赠送一些商家的景点门票和一些餐厅的优惠券,有点类似以前分享过的吃货卡模式。那么你只要持卡就可以获得一定的打折,持卡你可以获得免费的门票,那么对于这些景点和餐厅来说,我为你带来用户,是不是有点好处。所以到这里你会发现,他们不是做电动汽车共享的?但是他们仍然可以玩出很多的花样,他送你门票,你是不是要开车过去?你开车他们就赚钱,如果你到里面持卡消费了某些项目是不是也会有一定的佣金。那么在和大家说说国外玩共享汽车的模式,在国外有一家公司玩了一个免费共享电动汽车,意思是说电动汽车免费开,那么很多人就会有疑问了,电动车免费开怎么赚钱?他们并不是免费给你开一整天,而是免费2小时,也就是说前两个小时是免费的,但是两个小时后是收费的,可能你会想,两个小时上下班完全够了。如果所有人都是这样租车,每次只租两个小时,那么这家公司不是亏本,因为没有租车的收入。所以即使你免费开两小时他们也有收入,怎么赚钱的?他们在车身上面做广告,车是移动的,意味着用户开车的时候就是相当于给他们做广告,就等于支付了用车的费用,这个钱是广告商出的,这就为广告商提供了一种移动的广告模式。大家在一些城市应该也会看到过一种箱式的货车,两侧和后面做那种电子屏幕的广告,一边走一边放喇叭,但是这种共享的电动汽车除了在车身上贴广告,在车顶上面也做了一个电子屏幕的广告。所以他们不仅仅是一种共享电动汽车,更是一种移动的广告媒体。

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